DENZA D9 DM-i 970 Só 2024

Tá leagan só-thiomáinte dhá roth Denza D 2024 feistithe leis an gcúigiú -glúin DM-i sárchóras hibrideach, a bhfuil inneall turbocharged ardéifeachtúlachta 1.5T aige le héifeachtacht ultra{-ardteirmeolaíochta. Agus é comhoiriúnaithe le córas tiomáint Chliste mótair E-CVT mín gan chéim agus tosaigh singil, seachadann an powertrain aschur cumhachta líneach agus cobhsaí le cumhacht cuimsitheach iomlán de 292HP. Tacaíonn an fheithicil le raon cúrsála íonleictreach CLTC 190km, ag freastal go hiomlán ar chomaitéireacht bhreosla laethúil náid uirbeach agus ag laghdú costais úsáide fadtéarmacha go suntasach. Sroicheann an raon cúrsála cuimsitheach 970km, agus ídiú breosla beatha ultra-íseal de 5.8L/100km, rud a chuireann deireadh go hiomlán leis an imní maidir le hachair fhada. Athraíonn an córas hibrideach Chliste modhanna oibre go huathoibríoch de réir coinníollacha bóthair agus leibhéal cumhachta, ag cothromú freagairt chumhachta agus feidhmíocht coigilte fuinnimh, le ráta teip íseal agus cothabháil áisiúil laethúil, ag oiriúnú go foirfe do chásanna taistil teaghlaigh agus glactha gnó ardmhinicíochta.

Cruthaíonn an Denza D9 spás cábáin só oscailte agus neamhshrianta atá níos fearr ná an chuid is mó de na MPVanna príomhshrutha, agus é ag baint leasa as ollcharbán 5250mm ar fhad agus as aicme 3110mm. Agus leagan amach só eolaíoch 2+2+3 seacht-suíochán á ghlacadh, tacaíonn an dara sraith-suíocháin chaptaen neamhspleácha{-le-coigeartú ilthreorach sleamhnáin agus cúltaca, ag soláthar spás cosa agus spás cloiginn do phaisinéirí gnó agus teaghlaigh. Cinntíonn an sliocht leathan lárnach gluaiseacht tosaigh gan bhacainn, agus déanann an spás tríú sraith optamaithe freastal go compordach ar phaisinéirí fásta ar thurais fhada. Scaoileann an t-ardán fuinnimh nua eisiach níos mó spáis laistigh agus cuireann sé urrann stórála cumais mhór i bhfolach, rud a chuireann go mór le húsáid spáis. Tacaíonn na suíocháin cúil le fillte solúbtha, rud a chuireann ar chumas aistrithe saor in aisce idir modh glactha 7 suíocháin iomlán agus modh lasta mórtoirte, ag clúdach riachtanais éagsúla cosúil le fáiltithe gnó, turais teaghlaigh agus iompar lasta laethúil.

Tógtha ar ardán MPV só fuinnimh nua gairmiúil, glacann an 2024 D9 fionraí neamhspleách tosaigh MacPherson agus fionraí neamhspleách il-naisc cúil, le tiúnadh só-chompord speisialaithe. Déanann an córas fionraí scagadh éifeachtach ar chreathadh bóithre uirbeacha agus turraingí bumpy fo-uirbeacha, ag seachadadh uigeacht marcaíochta bog agus cobhsaí. Cuireann an struchtúr coirp ard-rigidity faoi chois rolla an choirp go héifeachtach le linn cúrsála cúinneála agus ardluais, rud a chinntíonn cobhsaíocht tiomána den scoth. I gcomparáid le MPVanna breosla traidisiúnta, déanann an struchtúr nua fuinnimh dáileadh meáchan coirp a bharrfheabhsú, ag laghdú táimhe tiomána agus feabhas a chur ar sholúbthacht rialaithe. Glacann an cábán iomlán teicneolaíocht inslithe fuaime ilchiseal chun torann gaoithe, torann bóithre agus torann innill a aonrú, rud a chruthaíonn timpeallacht marcaíochta ard-chiseal do thaisteal gnó agus teaghlaigh.

Mar mhalairt leibhéal iontrála só príomhshrutha, tá cumraíochtaí cuimsitheacha préimhe feistithe ag an Denza D 2024 Luxury. Tagann sé caighdeánach le doirse sleamhnáin dé leictreacha, tailgate leictreach, díon gréine panoramic leictreach agus tairiseach neamhspleách ar chúl-aerchóiriú, ag uasghrádú compord taistil bunúsach. Tacaíonn an crónán cliste idirnasctha ilscáileáin le rialú gutha, idirnasc fón póca agus cian-uasghrádú OTA, ag baint amach taithí taistil cliste. Tacaíonn sé freisin le scaoileadh cumhachta seachtrach 3.3kW, ag oiriúnú do champáil lasmuigh agus leathnú-cásanna éagsúla. Maidir le sábháilteacht, tá an fheithicil feistithe le pacáiste ceallraí lann ardsábháilteachta, málaí aeir iolracha, imbhualadh ard-neart{-coirp frithsheasmhach in aghaidh, clár cobhsaíochta leictreonach agus córas cúnaimh tiomána cliste leibhéal L2, ag tógáil cosaint sábháilteachta iomlán tríthoiseach gníomhach agus éighníomhach. Le teicneolaíocht nua iontaofa fuinnimh, tomhaltas ísealfhuinnimh ultra-agus feidhmíocht chuimsitheach chothromaithe, is MPV só-fhuinnimh nua tagarmhairc atá éifeachtach ó thaobh costais de sa mhargadh domhanda gluaisteán a úsáidtear.