Go ginearálta, idir cúpla céad agus breis agus míle yuan an costas a bhaineann le bonn SUV a athsholáthar. Tá an éagsúlacht seo mar gheall ar fhachtóirí cosúil le branda, múnla, agus méid. Tá brandaí baile cosúil le Chaoyang agus Triangle réasúnta inacmhainne, a chosnaíonn thart ar 300 yuan in aghaidh an bhoinn, ach cosnaíonn brandaí cáiliúla cosúil le Michelin agus Bridgestone thart ar 800 yuan an ceann. Bíonn praghsanna níos airde ag boinn níos mó. Ina theannta sin, tá táillí seirbhíse maidir le suiteáil, cothromú, agus ailíniú idir 80 agus 200 yuan. Dá bhrí sin, athraíonn an costas iomlán a bhaineann le bonn SUV a athsholáthar go suntasach.
Tá difríocht idir praghsanna freisin bunaithe ar mhúnla na feithicle. Ag glacadh leis an Honda CR-V mar shampla, cosnaíonn sonraíochtaí bonn OEM (amhail 205/55 R17) ó bhrandaí coitianta ar nós Hankook agus Michelin idir 500 agus 800 yuan in aghaidh an bhoinn. Is éard atá i gceist le hathsholáthar bonn ag dealership údaraithe (siopa 4S) táillí seirbhíse, rud a thugann an costas in aghaidh na mbonn go dtí os cionn 600 yuan, le iomlán de 3,000 go 5,000 yuan ar feadh sraith iomlán de cheithre. Maidir leis an Vision SUV, cosnaíonn bonn singil Michelin thart ar 400 yuan.
Cé go bhfuil boinn sa raon 500-800 yuan coitianta, d’fhéadfadh go roghnódh daoine atá ag lorg cáilíochta níos fearr boinn a chosnaíonn 1,200–1,400 yuan. Tá an chuid is mó de bhoinn SUV gan fheadán, agus tá go leor buntáistí ag baint leo: friotaíocht feabhsaithe puncture (a bhuíochas do chosáin rubair ardcháilíochta agus teannas a chuidíonn le cumas séalaithe an duine féin), friotaíocht caitheamh níos fearr, agus éifeachtacht costais (mar nach bhfuil tionchar ag teas an druma coscáin ar iomairí níos mó). Cuireann siad buntáistí ar fáil freisin mar ídiú breosla níos ísle, cobhsaíocht tiomána feabhsaithe, cuimilte laghdaithe, ionsú turraing níos fearr, agus an cumas luasanna níos airde a choinneáil.
Agus boinn á n-athsholáthar, caithfidh duine táillí seirbhíse a chur san áireamh-amhail suiteáil-chomh maith le praghas na mbonn féin. Tá na táillí suiteála thart ar 600-700 yuan le haghaidh bonn caighdeánach intíre agus thart ar 1,000 yuan le haghaidh rothaí cóimhiotal alúmanaim, agus tá na táillí seirbhíse do sheodáin deiridh nó SUVanna idir 80 agus 200 yuan. Cosnaíonn athsholáthar ceithre bhoinn ar SUV baile eacnamaíoch thart ar 3,000 yuan; áfach, má roghnaíonn tú brandaí clúiteacha agus boinn níos mó-móide táillí seirbhíse{-is féidir an costas iomlán a bhrú go 7,000 yuan nó níos airde). I mbeagán focal, athraíonn an costas a bhaineann le boinn SUV a athsholáthar go mór. Tá sé inmholta praghsanna ó sholáthraithe éagsúla a chur i gcomparáid agus a chinntiú go bhfuil sonraíochtaí na mbonn ag teacht leis an trealamh bunaidh; ina theannta sin, ba cheart boinn den tsonraíocht chéanna a shuiteáil ar an acastóir céanna chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.