NETA X 500 Préimh 2024

Atá feistithe le pacáiste ceallraí fosfáit iarainn litiam ard-dlúis 63.5kWh, baintear amach raon cúrsála fada 501km CLTC cobhsaí de 501km, rud a chuireann deireadh go hiomlán le himní maidir le comaitéireacht uirbeach agus taisteal idirchathrach. Seachadann an calabrú mótair optamaithe aschur cumhachta réidh agus freagrúil, le ceithre mhodh tiomána inchoigeartaithe lena n-áirítear éicea, compord, spórt agus modh cos aonair chun oiriúnú do choinníollacha bóthair éagsúla. Tacaíonn sé le muirearú ultra-DC gasta agus-bhainistiú beacht ceallraí lán-teocht, péireáilte le gnáthfheidhm scaoilte seachtrach 3.3kW V2L, ag freastal go foirfe ar champáil lasmuigh, soláthar cumhachta allamuigh agus úsáid fóillíochta ilchásanna. Tá ídiú íseal fuinnimh agus ardchobhsaíocht oibriúcháin ag baint leis an gcomhthionól cumhachta foriomlán.

Cruthaíonn an bonn rotha 2770mm ultra-fada árasán fairsing-urlár a cúig{-leagan amach, a chuireann go leor spás cos agus spás cloiginn ar fáil do phaisinéirí tosaigh agus cúil. Cuireann an leagan ardleibhéil díon gréine panoramic eisiach le scáth gréine leictreach, rud a chuireann go mór le tréscaoilteacht istigh agus grád marcaíochta. Tá sé feistithe le tailgate cumhachta leictrigh chun rochtain áisiúil a fháil ar an stoc mór acmhainne 508L, ar féidir é a leathnú trí shuíocháin cúil a fhilleadh chun trealamh mór taistil agus lasmuigh a stóráil. Déanann fionraí ilnaisc neamhspleách tosaigh agus cúil creathadh an bhóthair a scagadh go héifeachtach, agus cinntíonn aerchóiriú an chaidéil teasa uasghrádaithe coigilt fuinnimh agus compord teochta seasmhach i aimsir an-fhuar agus an-te.

Mar an chumraíocht shuaitheanta, tá sé feistithe le córas cúnaimh tiomána Chliste NETA AD eisiach, ag comhtháthú rialú cúrsála oiriúnaitheach, lárú lána, aithint comharthaí tráchta, réamhrabhadh imbhuailte agus coscánaithe éigeandála gníomhach. Tógtha le caighean cruach ard-rigidity agus cumraíocht chaighdeánach iomlán sé-mála aeir lena n-áirítear málaí aeir taobh-cuirtín, cuireann sé radharc trédhearcach fonnaidh agus córas íomháithe timpeall panoramic 360 céim chun deireadh a chur le spotaí dalla amhairc. Meaitseáladh é le rialú shliocht cnoic, monatóireacht fíor-ama ar bhrú na mbonn agus meabhrúchán tuirse tiománaithe, baintear amach cosaint sábháilteachta iomlán tríthoiseach gníomhach agus éighníomhach, ag comhlíonadh ardteastas sábháilteachta EV caighdeán idirnáisiúnta go hiomlán.

Luchtaithe le sliseanna feithicle ardfheidhmíochta Qualcomm, arna mheaitseáil le hionstraim LCD iomlán 8.9 orlach agus 15.6{{4}orlach ultra-scáileán mór rialaithe lárnach ar snámh, ag tacú le CarPlay/Android Auto gan sreang, rialú gutha il-teanga agus cianuasghrádú OTA. I measc na bhfeistis deiridh ar leith tá córas aitheantais aghaidhe tiománaithe, feidhm chuimhne agus téimh phríomhshuíocháin an tiománaí, luchtú tapa gan sreang 15W, córas fuaime dílseachta 8{8.9-cainteoir agus soilse comhthimpeallacha laistigh. Chomh maith leis sin cuireann sé leis na scátháin taobh amuigh atá laghdaithe go huathoibríoch, glasáil fillte uathoibríoch agus lascadh léas íseal ard cliste. Le seirbhís iardhíola iomlán dhomhanda agus feidhmíocht cháilíochta iontaofa, coinníonn sé feidhmíocht chostais chiseal agus luach iarmharach sa mhargadh SUV leictreach meán-go-ard a úsáidtear.